新车评网——深度试驾测评起亚K5 2.4L

2011-02-01 17:15:49 来源：新车评网 发布于: 北京

第 3/27 页：外形观感: 第 1/27 页：试车开篇第 2/27 页：车型由来第 3/27 页：外形观感第 4/27 页：车身尺寸第 5/27 页：头灯第 6/27 页：轮圈第 7/27 页：外形细节第 8/27 页：外形小结第 9/27 页：发动机和变速箱第 10/27 页：日常驾驶第 11/27 页：ECO模式第 12/27 页：底盘构造第 13/27 页：底盘行驶感受第 14/27 页：操控感受第 15/27 页：油耗表现第 16/27 页：内饰风格第 17/27 页：车厢做工与氛围第 18/27 页：家是细节第 19/27 页：乘坐空间第 20/27 页：前排座椅第 21/27 页：后排座椅第 22/27 页：全景天窗第 23/27 页：储物空间第 24/27 页：尾箱第 25/27 页：安全性第 26/27 页：配置价格第 27/27 页：总结

浏览全文 (共计27页)

起亚K5

外形绝对是K5的一大亮点，也是一大卖点。

自从前奥迪设计总监、德国人彼得希瑞尔执掌起亚设计部门后，逐步建立起新的起亚家族设计风格，推出了像秀尔、速迈、智跑这些造型设计很出彩的作品。但K5相比前作又提升到一个新层次，它完全跳出了起亚及所有韩系车过去的格调，整体呈现欧式前卫风格，轮廓有未来感，细节有许多大胆创新。就观感而言，这是一部很能刺激眼球的车；就个性而言，可以跟动感、刚劲、前卫这些词汇沾上边。

外形好看与否从来是各花入各眼的事情，但是将K5归入中高级轿车中造型设计最出彩的一组，相信没人会反对。自别克新君威、大众CC之后，K5成为同级中又一款有可能叫买家“以貌取车”的车型。

< 上一页 1 234…27 下一页 >无广告读全文